行業縱覽

2019年第51周行業縱覽

時間:2019-12-23 來源:研究院

 

行業信息

◎12月18日,工信公布了鋼鐵行業運行情況:1-11月,鋼鐵行業總體保持較為平穩的運行態勢,鋼鐵產量增長前高后低,鋼材價格震蕩下行,行業效益明顯下滑,鋼材進出口雙雙下降。

 

◎中國鋼鐵工業協會統計數據顯示,2019年12月上旬重點鋼企粗鋼日均產量196.72萬噸,旬環比增加0.25萬噸,增長0.13%。截至2019年12月上旬末,重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1120.92噸,旬環比減少60.08萬噸,下降5.09%。

 

◎12月20日,2019年民營鋼鐵企業運行情況新聞發布會在北京召開據全國冶金商會統計,1-10月份,民營鋼鐵企業產鋼5.06億噸,同比增長11.14%,占全國鋼產量61.04%;鋼材產量7.05億噸,同比增長13.48%,占全國鋼材70%;民營鋼鐵企業全年實現利潤預計1580億元,占全鋼鐵行業利潤總額的66%。

 

◎根據中國企業聯合會、中國企業家協會日前發布的“中國100大跨國公司及跨國指數”,2019中國100大跨國公司的平均跨國指數為15.96%,較上年提高0.16個百分點。其中,有5家鋼鐵生產企業上榜,河鋼集團海外收入首次突破1000億元,為在海外收入最高的鋼鐵企業,位列百強榜第32位,中國寶武鋼鐵集團、首鋼集團、青山控股集團和鞍鋼集團分列其后。

 

◎12月19日,湖南省“五個100”重大產業項目、華菱漣鋼板材熱處理二期項目正式投產。隨著熱處理板加工產能由18.2萬噸擴大到50萬噸,華菱漣鋼成為亞洲最大的薄規格高端板材加工基地,單體板材熱處理廠規模達世界之最。

 

◎12月17日,河鋼集團和久益能源集團簽訂300萬噸/年煤基清潔能源新材料項目合作協議,該項目通過接收泛海能源投資包頭有限公司煤化工項目和接納河北鋼鐵300萬噸焦化產能,優化重組新型產業鏈。項目分三期實施,總投資130億元。

 

◎近日,2018—2019年度國家優質工程獎總結表彰大會在國家會議中心舉行,山鋼集團日照鋼鐵精品基地1號高爐工程喜獲國家優質工程獎。這是國家發改委核準的中國首個新舊動能轉換綜合實驗區標志性工程,是我國已經投產的5000立方米以上特大型高爐中,土地利用最優、國產化率最高、建造速度最快、達產達標時間最短、排放指標最環保的優質高效、環保節能型高爐。

 

近日,唐山德龍工商信息顯示,其于12月12日發生投資人變更,新增股東德龍鋼鐵,法定代表人變更為德龍鋼鐵實控人丁立國。唐山德龍同日完成大幅增資,注冊資本由3.6億元增至59.6億元,德龍鋼鐵持股比例超過93%。

 

◎日前,山鋼集團日照鋼鐵有限公司新建的超寬板坯連鑄機成功投運后,該連鑄機的設計目標是年產150萬噸鋼板,寬3250毫米,厚150毫米。這意味著該鑄造機能夠鑄造世界上最寬的板。可加工結構鋼、微合金鋼、低合金鋼等。

 

◎12月16日,河鋼舞鋼成功軋制的40毫米厚船用LNG(液化天然氣)儲罐用低溫奧氏體型高錳鋼板,產品性能指標遠超IMO(國際海事組織)最新要求,達到國際先進水平。同時,該鋼板厚度為IMO導則中的最大厚度,河鋼舞鋼因此成為國內鋼企中唯一一家具備批量化供應涵蓋標準要求所有規格的鋼鐵企業。

 

◎12月18日,首鋼京唐高強酸洗產線第一卷產品成功下線,這標志著首鋼京唐具備生產強度等級可達1000兆帕的精品酸洗板產品。該產線產品既可為十八輥單機架和熱基鍍鋅生產線提供原料,也可以作為商品卷直接用于家電、汽車、機械等行業。

 

近日,繼越南、首爾之后,日鋼集團中東品種鋼推介會在迪拜成功舉辦,來自沙特、阿聯酋、科威特、阿曼、約旦和黎巴嫩6個國家的80多名客戶代表參會。此次推介會旨在宣傳日鋼品種鋼特別是ESP產品在行業應用、生產技術、物流服務等方面的優勢,加深供需雙方關系。

 

◎12月18日,在中國民生銀行舉辦的投資銀行高端客戶合作論壇上,建龍集團董事長張志祥發表主旨演講時指出。“未來,只有推進以行業龍頭企業為核心的兼并重組,成立10多家粗鋼產量規模在5000萬噸左右的大型鋼鐵企業集團,才能有效提升產業集中度,也才能具備應對風云變幻的市場形勢的基礎能力。”

 

◎日前,經德方制造商證實,包鋼生產的汽車鋼被應用在德國制造的大眾汽車上產品性能得到了德國企業的一致認可。另外,德國兩家板材剪切公司均對包鋼汽車板表示滿意,表達出雙方繼續加深合作的意愿,并表示會將包鋼汽車板推向奔馳、寶馬等高端汽車制造商,帶動包鋼汽車板順利進入歐洲市場。

 

◎12月18日,由黑龍江省政府與中國五礦集團有限公司共同主辦的黑龍江省石墨新材料產業招商推介會在哈爾濱舉行同時中國五礦集團(黑龍江)石墨產業有限公司正式成立。據推介會消息,黑龍江省正加快推動探采加一體化,打造創新驅動引領的石墨新材料產業鏈,加快把石墨新材料產業培育成千億級產業。

 

◎12月11日,河鋼舞鋼為“一帶一路”重點項目、福廈高鐵泉州灣跨海大橋生產的第三批Ni系Q345qDNHY-I耐海洋環境橋梁鋼板成功發往客戶。該鋼的成功研發和生產,打破了日本鋼鐵企業在1Ni耐海洋環境橋梁鋼上的壟斷地位,對我國重點項目重要部位用鋼國產化具有重大意義

 

◎近日,攀鋼研究院鈦金屬技術研究所在攀長特連軋廠完成Φ8.0mm國內最大盤重鈦合金線材生產試制,成功實現從Φ25.0mm直材到Φ8.0mm鈦合金線材高速軋制的技術跨越,試制產品成材率達到97%。

 

◎淡水河谷與寧波舟山港集團12月17日簽署磨礦服務協議,將在舟山鼠浪湖碼頭合作推出全新磨礦產品。首款磨礦產品GF88預計將于2020年第一季度在中國上市,據悉,該產品將由淡水河谷的高端產品卡拉加斯粉研磨而成。

 

◎近期,韓國現代鋼鐵公司推出了耐磨鋼品牌WEAREX的兩個新鋼種,與現有產品相比,其硬度和加工性都有了很大的提升。WEAREX添加了最佳比率的碳、硼和鉻等合金元素,硬度和耐磨性能優秀,不僅可用于汽車發動機、變速器,還可以用于其他工業領域。

 

◎安米集團投資1000萬歐元成立意大利Taranto研究中心工程將于2019年12月完工,中心將主要研究改善鋼鐵生產過程中的環境影響技術,并負責擴大安米集團產品范圍,研究中心的優先研究方向是卓越的流程、能源轉型和可持續性三方面。

 

◎12月16日,安賽樂米塔爾宣布完成埃莎鋼鐵印度公司的收購,同時與日本制鐵共同成立合資公司-安賽樂米塔爾日本制鐵印度公司,兩家公司共同擁有和經營新收購的鋼廠。安賽樂米塔爾持有60%股份,新日鐵持有40%股份。

 

近日,意大利Arvedi加入了其他歐洲工廠一同致力于實現碳中性目標的行列,并設定了2023年實現碳中性的目標。然而,市場對歐洲鋼廠在大量廉價鋼材進口的市場情況下進行減排改革的同時如何保持競爭力深感擔憂。據悉,歐盟目標是到2050年成為第一個氣候中性的大陸,將二氧化碳排放量與1990年的水平相比減少90-95%,這已成為歐洲鋼鐵行業的真正挑戰。

 

◎近日,東南亞鋼鐵協會有關負責人表示,東南亞地區鋼鐵產能持續增加,雖然該地區建筑行業持續增長,但是鋼材消費的增長遠遠小于鋼鐵產能的增加。假設所有聯合鋼鐵廠在建和擬建項目產能全部投產,預計到2026年這一地區鋼產能將增長至1.442億噸。假設鋼材消費量每年增加400萬噸,近年內也很難達到供需平衡。

 

動能轉換

 

近日,國家知識產權局公布2019年度國家知識產權示范企業和優勢企業名單,確定274家企業為2019年度國家知識產權示范企業、1965家企業為2019年度國家知識產權優勢企業。其中,山東省有濰柴、浪潮等29家企業入選示范企業,158家企業入選優勢企業。

 

◎12月19日,山東省企業聯合會、山東省企業家協會和山東省工業經濟聯合會發布了《2019年山東省百強企業、工業百強企業》榜單山東能源、魏橋創業、海爾兗礦、濰柴、山東電力、山鋼集團、海信、中國重汽、南山集團分列前10位。

 

◎12月21日,正在濟南舉行的2019國際工程科技高端論壇暨第十三屆中國工程管理論壇,迎來開幕式及主論壇。論壇旨在構建前沿工程管理理論體系,創新工程管理組織模式,揭示工程管理新特征、新規律、新趨勢,實現工程建設組織實施方式創新和可持續發展。

 

◎12月19日,山東省人民政府與中國海洋石油集團有限公司在濟南簽署深化全面戰略合作協議雙方將深化油氣勘探開發及配套專業服務、天然氣產供儲銷體系建設和天然氣、成品油、液化石油氣銷售終端建設等領域合作,實現互利共贏、共同發展。

 

◎12月18日,山東省自然資源廳舉辦新聞發布會,向社會介紹北斗“一張網”建設情況。山東在國內率先建成了基于北斗三號衛星信號的省域基準站網,達到厘米級定位精度。山東新舊動能轉換、鄉村振興、海洋強省、重大基礎設施建設等重大戰略的實施,都將得到衛星導航定位和地理信息資源保障的更好支撐。

 

◎12月18日,2019山東省創新驅動發展高峰論壇在濟南舉行,本次論壇有30個高科技項目轉化落地,簽約項目涉及大數據與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、生物醫藥與醫養健康、先進材料與新能源等四大產業。通過建樞紐、搭平臺、促共享,深度聚合創新資源,推動形成高質量創新發展的磅礴力量。

 

12月16日,山東省工信廳公示首批山東省軟件產業高質量發展重點項目名單,來自全省各市的85個項目進入公示范圍。

 

◎12月18日,全球獨角獸企業500強大會在青島舉行。大會發布2019全球獨角獸企業500強發展報告》顯示,中國有全球獨角獸企業500強217家,占比43.4%其中,山東有6家企業上榜均來自青島

 

◎12月17日,山東省第一屆科技創新戰略咨詢專家委員會成立大會暨第一次全體會議在濟南召開包括11名院士在內的30位專家委員圍繞山東省實驗室布局建設建言獻策。

 

◎近日,濟南市出臺《濟南市促進工業投資倍增三年行動計劃(2020-2022年)》。根據行動計劃,到2022年,全市工業固定資產投資在2019年的基礎上實現翻番。

 

一帶一路

 

◎12月14日,國務委員兼外長王毅在介紹中方對中國同中東歐國家合作(“17+1合作”)的看法時表示,“17+1合作”是根據中國同中東歐國家的共同愿望打造的跨區域合作平臺,希望通過明年的北京峰會,將“17+1合作”同共建“一帶一路”,同歐盟的歐亞互聯互通戰略,同波羅的海、亞得里亞海和黑海“三海倡議”,同中東歐各國的發展戰略更好地融合對接。

 

◎12月17日,習近平主席特使、國務委員王勇與肯尼亞總統肯雅塔在內羅畢共同出席內馬鐵路一期貨運通車儀式。內馬鐵路一期建成通車是中肯、中非共建“一帶一路”又一重大成果,繼續推動中肯、中非在“一帶一路”框架內設施聯通等合作。

 

12月19日,“絲路海運”聯盟在廈門成立,獲得了100多家國內外港口航運物流企業的響應和支持,涉及行業從港航物流擴展到貿易、行業協會和科研機構等。“絲路海運”是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺。

 

◎12月12日,中國海外基礎設施開發投資有限公司代表團與幾內亞總統府大項目局簽署合作協議,對于論證后雙方都認同、達成共識的重點大項目,幾內亞政府引入先進的管理模式,大力鼓勵和推動中資企業以直接投資方式、以BOT、PPP模式在幾內亞實施基礎設施建設項目

 

◎12月18日,阿聯酋聯邦鐵路二期D標段設計與建造項目簽約儀式在阿布扎比舉行中國土木集團與阿聯酋聯邦鐵路公司簽署項目合同。項目位于阿聯酋沙迦、拉斯海馬和富吉拉等酋長國境內,項目合同金額為13.2億美元,折合約92.7億元人民幣。

 

◎新華絲路網圣保羅12月16日消息,巴西薩爾瓦多-伊塔帕里卡跨海大橋項目招標會于13日舉行,由中國交建和中國鐵建二十局集團公司組成的中國企業聯合體成功中標。項目包括12.4公里的海上橋梁和31公里的陸上道路交通系統,總投資規模為22億美元項目建成后將成為南美洲最大的跨海大橋。

 

◎近日,中材建設與拉豪集團簽署了法國圖盧茲Matres水泥廠MAR01-Kiln3項目日產2500噸熟料生產線C合同,合同范圍包括主生產線鋼結構供貨、機械設備安裝、鋼結構安裝、管道安裝、保溫安裝以及耐磨陶瓷的施工。

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